2022年1月25日，上海市交通工程学会组织召开了《上海市智慧道路建设技术指南（征求意见稿）》（以下简称“指南”）专家评审会，上海市交通工程学会石小法副秘书长主持。“指南”由同济大学王雪松教授、吴兵教授主编。

“指南”专家评审会（2022.1）

自2016年由工信部批准的国内第一个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海市嘉定区启动以来，上海市在智能网联汽车道路测试和示范应用方面积累了丰富的经验。为凝练智能网联汽车开放测试道路的建设经验，规范智慧道路的建设，避免建设的盲目性和资源浪费，2021年3月起，由同济大学联合上海市智能交通地方标准化技术委员会和上海市嘉定区交通委员会，协同北京百度智行科技有限公司、华为技术有限公司、英特尔(中国)研究院、上海市公安局交通警察总队、上海市道路运输管理局、上海国际汽车城（集团）有限公司、上海电科智能系统股份有限公司、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司、上海晶众信息科技有限公司、上海建工一建集团等单位共同开展了智慧道路建设研究和“指南”的编制工作。

“指南”开题会（2021.4）

2021年11月，“指南”已作为嘉定区标准化指导性技术文件在上海市第一届智能交通上海论坛暨上海市智能交通标准化技术委员会成立大会上发布。在此基础上，编制单位进一步征求了上海市公安局交通警察总队以及上海市道路运输管理局等市级职能部门的意见，并经过内部反复讨论，形成了本次评审的“指南”征求意见稿。

“指南”作为嘉定区标准化指导性技术文件发布（2021.11）

“指南”共包括12章30小节，主要有5方面特点。一、明确城市智慧道路的整体框架，城市智慧道路由“车-路-云”组成，即整体框架中的交通参与者子系统、路侧子系统及中心子系统。二、根据城市道路在功能需求、信息感知与计算能力、车路通信能力、车路协同能力以及应用场景方面的不同将城市智慧道路分为基本智慧化、中级智慧化以及高级智慧化，逐步实现“数字化-车路协同-网联协同”的升级。三、结合实际建设需求，与嘉定区远香湖“一环三路”智慧交通建设项目互为依托，互相融合。四、明确云控平台设计，为道路规划、建设、运营提供技术保障。五、注重数据底座构建以及信息安全保障，为智慧道路的有序运行提供基础支撑。

“一环三路”智慧交通建设项目

本次评审会邀请了全国工程勘察设计大师，上海市政工程设计研究总院王士林总工担任专家组组长。评审会专家在听取编制单位的汇报后，认为“指南”明确了上海市城市智慧道路的框架，根据城市智慧道路在功能需求、信息感知与计算、车路通信、车路协同能力以及应用场景进行了智慧化分级，明确了城市智慧道路建设内容及技术要求，可为城市智慧道路的建设提供了科学、系统的指导。“指南”在制定过程中，广泛征求了道路、交通管理部门，道路建设与养护单位，科研院校，设计、施工单位、设备制造企业及相关学会的意见，结合上海市嘉定区“一环三路”智慧交通示范引领项目建设的实践验证，具有可操作性。专家组一致同意“指南”通过本次评审，并建议编制单位按照专家组的意见，尽快修改完善，形成送审稿上报。

上海市交通工程学会秘书长朱惠君在专家评审会最后总结，认为编制单位做了大量的基础工作和技术研究，“指南”内容详实且具有很高的立意，要求编制单位对“指南”扩大意见征询范围并修改完善，争取在2022年第一季度完成“指南”送审稿评审并尽快作为学会团体标准正式对外发布。

(供稿：《上海市智慧道路建设技术指南》编制组)