随着共享单车、共享汽车、网约车、共享电动自行车等交通方式的普及，共享交通作为一种新的交通组织服务模式，在交通方式和综合交通体系中发挥日益重要的作用。

    叶建红认为城市交通正进入新的发展阶段，即由建设交通设施转向构建出行服务体系；可预期交通模式为智慧-共享-生态的出行服务（SSEM），相应理论方法向城市出行服务体系规划转型。梁华军从停车共享的实施背景、推进成效、案例调研及经验对策等方面介绍了上海停车共享的探索和实践。停车共享应合理确定有限目标、明确重点服务对象并坚持“市区联手、政企联动”的实施方式。针对停车供需不平衡应加强整合统筹，信息服务缺失应加强综合提升，工作机制单一应加强健全落实。李开国从认知、困境和破局三个层面，分别介绍了共享单车的技术特点、财务成本、交通影响现状；单车发展引起的社会问题和企业面临的资本困境；并预判了技术变革背景下共享单车发展的趋势和模式，及新机制、新技术、新手段的综合运用和相关措施。

    本次研讨会分别邀请从事共享出行、共享停车和共享单车的相关行业专家，采用主题报告和座谈研讨相结合的方式，深入探讨共享交通发展现状、特征和发展趋势，为交通规划、设计、管理等方面的研究和实践提供智力支持和借鉴参考。

    出席本次研讨会的有上海市交通委科技委、上海市交通工程学会团体会员单位以及同济大学、海事大学、同济建筑院、同济规划院、上海城市交通院、浦东建筑院等科研设计单位，上海广镜、上海国际汽车城、上海云砥信息科技有限公司等企业单位，此外还有相关管理部门、专家学者、技术人员及学生共计约60余人参加了本次研讨会。