上海市交通工程学会

交通规划专业委员会等联合举办学术报告会

 

2010年4月16日，上海市交通工程学会交通规划专业委员会、上海市公共交通运营与管理专业委员会和上海市轨道交通专业委员会联合在上海市城市规划设计研究院召开以世博交通为主题的学术报告会。

会议由上海市交通工程学会交通规划专委会主任、上海市规划设计研究院副院长黄吉铭主持。会议特邀上海市城市综合交通规划研究所世博交通研究中心副主任邵丹作《世博交通保障总体方案》报告、上海市轨道交通专业委员会秘书周国甫作题为《轨道交通的世博出行》的报告。

   世博交通保障总体方案主要介绍了世博期间交通运行基本特征，世博期间交通保障主要策略和世博期间交通保障总体方案三个方面。

用了大量的数据和图表来展示了世博交通怎样能得到保障，用了许多国外举办世博城市的例子，如汉诺威，爱知，大阪城市。根据对世博期间城市交通运行情况的判断，充分把握世博交通需求特征，采取有效的应对策略，参观客流时间分布不均衡、空间分布不均衡。既要为世博游客出行提供安全和便捷的交通服务，又要努力保障城市日常交通有序运行。在设施供给上按照日均60-80万客流的高量进行配置，在出行模式上进一步倡导公交优先和集约交通，在服务管理上采取多模式、多层次、多方位的信息诱导，实现客流的均衡、有序和可控。

轨道交通的世博出行，世博期间：轨道交通最高达600万人次。市民出行——轨道交通50%。2009年：是上海轨道交通建设关键的一年， 8号线二期工程、7号线工程、9号线二期工程、11号线北段工程都投入运营。2010年：世博园区专用交通联络线工程、虹桥综合交通枢纽交通中心配套工程、2号线东延伸工程、10号线工程世博会前正式投入运营。2010年是上海轨道交通建设里程碑的一年，上海轨道交通的11条线全部投入试运营，上海已投入运营的轨道交通达到420公里，实现网络化的运营，率先跻身世界轨道交通强国。缓解市中心城区内的交通矛盾，突出“线随人走”的功能定位。兼顾郊区新城、新市镇发展，实现三项联接: 两个机场（浦东-虹桥），两个火车站（上海-上海南站），两个港口（外高桥保税港-洋山深水港）。网络建设体现资源共享。

参加学术报告会有上海市城乡和建设委员会、上海市规划设计研究院、上海城市综合交通设计研究所、上海科达交通设计研究院、同济大学、上海理工大学等单位的专家和科技工作者。报告内容丰富、精彩，会议在热烈、活跃的气氛中结束。