聚焦AI与传统基建 共话行业智能化新路径
——轨道交通专业委员会联合承办专题讲座

6月26日下午，由学会轨道交通专业委员会联合相关单位共同承办的“土木大讲堂”第三讲在上海申通地铁集团顺利举行。轨道交通专委会副主任、上海申通地铁建设集团有限公司总工王秀志主持讲座，来自地铁建设、设计、施工等单位的70余位代表到场参加。

本期讲堂以“AI与传统基建的未来”为主题，邀请同济大学特聘教授李晓军作主旨报告。本期旨在回应广大会员对大模型、智能体等技术在基建领域落地应用的普遍关切，帮助从业者了解前沿进展、形成理性判断。

李晓军教授围绕大模型、RAG、Prompt、Agent及工作流等技术脉络，系统梳理了AI从计算智能、感知智能向认知智能与具身智能演进的整体趋势。他指出，当前住建、铁路等行业多数应用仍停留在感知智能层面、以点状场景为主，但AI已初步具备向体系化工程决策延伸的条件。

结合具体案例，李教授展示了基坑智能体如何自动抓取图纸与地质报告关键信息、驱动Plaxis软件进行计算复核，并预判该模式可拓展至施工安全管控。针对后基建时代的资产保值增值，他提出借助AI进行数据寻优与仿真推演，精准评估和维护基础设施资产价值，最终实现基础设施“可感知、可计算、可调控、可精算”。他强调，当前重要任务是将工程数据做到“AI就绪”，并打通专业能力与AI听说读写能力之间的衔接。

在互动环节，与会代表就数据质量、AI对设计的替代、建养数据打通等现实问题与李教授深入交流。李教授指出，数据真实性是前提，标准需协同治理；AI可替代重复性计算，但设计人员需提升驾驭能力；建养贯通应从运营端倒推交付规范，并配套完整运维方案，而非仅交付BIM模型。
本次讲座为专委会会员单位及行业同仁提供了清晰的认知框架和实践方向。AI与传统基建的深度融合，尚需各方在实际工作中持续探索、稳步积累。后续，轨道交通专业委员会将持续跟踪行业动态，做好信息传递与资源对接，与各会员单位一道，共同走好这条智能化探索之路。

（轨道交通专委会供稿）