2021年7月7日，由GEF6上海示范项目办公室组织、上海市交通工程学会支持的全球能源基金（GEF）"中国新能源汽车和可再生能源综合应用商业化推广"上海示范项目,由上海国际汽车城（集团）有限公司总负责，上海蔚来汽车有限公司专题承担的“电动汽车充换结合的光储充换一体化项目”、国网电动汽车有限公司专题承担的“泛在电力物联网智慧充放电示范试点项目”以及由上述两家单位共同合作专题承担的“上海创新港公共智能充放电示范站项目”的预验收在嘉定EV-AI智行港举行。

预验收由上海市交通工程学会绿色交通专委会主任刘惠萍作为专家组组长，上海空间电源研究所张全生、中国科学学与科技政策研究会科技成果产业化专委会周小玲、上海众和会计师事务所有限公司黄云芬、上海电气分布式能源科技有限公司章筠组成的专家组对项目示范运行成果进行评审，上海燃气工程设计研究有限公司规划所、上海航天智慧能源研究院等特邀嘉宾、学会绿色交通专委会秘书长吴浩洪等共同参加了预验收活动。

“电动汽车充换结合的光储充换一体化项目”在上海汽车博览公园建设了一座“光储充换一体化电站”，自2019年正式运营至今，累计用能近140万度，消纳新能源超过5万度；在全市范围内建设的12个有序充电桩群，累计用能超过200万度。

在技术方面，该项目采用了电力容量共享技术，即通过设定有序充电策略，在满足电动汽车用户充换电服务体验的同时，能量效率利用最大化,达到了项目验收的技术要求。

在电网互动方面，该项目建设的所有资源参与了上海电网的需求响应活动，通过错峰充电，助力全网清洁能源消纳；同时开创了一种基于“电池搬运工”的反向换电模式，即换电站在服务高峰期，启动对满电车主的反向换电邀约，换下高soc电池，换走一块低soc电池，并获取积分奖励。此反向换电模式能量利用高效，能缓解高峰排队，也能在电网高峰时起到削峰效果。

在商业推广方面，蔚来已在全国建设了301座换电站，后续将和有屋顶资源的场所合作继续打造光储充换一体化电站，充分利用新能源，促进新能源汽车用新能源电,具有较可行的商业价值。

“泛在电力物联网智慧充放电示范试点项目”是基于EV-AI智行港智慧能源中心，在上海汽车博览公园建设了2台60kW的充放电机、2台15kW的充放电机，在市南电力公司建设了2台15kW的充放电机，旨在开展电动汽车能源应用技术展示及商业模式探索，依托该项目共同开展了人工智能网联大会等多次科普展示及宣传活动讲解。随着V2G技术的日趋完善，智行港项目应用的V2G桩涵盖国网电动A、B、C三代15 kW桩，已经成为国家电网公司V2G桩迭代升级的技术及形象宣传展示窗口。

“上海创新港公共智能充放电示范站项目”在上海嘉定汽车创新港地下停车场建设了15台V2G双向充电桩，是国网电动与蔚来围绕车网互动商业模式探索的又一里程碑式应用，员工车主通过在家里低价充，在园区高价卖，获取差价收益；园区业主通过使用V2G的电量降低整体用电成本。在结算方面，蔚来采用积分结算方式，用户收到的积分还可以用于蔚来app上的“惊喜商城”中购物，或用于加电服务费的支付。

诚然，目前由于场所限制，试点桩数量也有限，参与的电动汽车用户也比较有限，V2G的业务模式尚需进一步的验证，但我们也期待着随着电池技术的进步，以及双碳背景下电网对电动汽车分布式储能的需求逐渐上升，基于电动汽车的有序充放电可以促进电网的稳定，同时也可让电动汽车用户用电免费甚至赚钱成为现实。

此次验收的项目代表了双碳背景下电动汽车与能源融合的比较典型的两类应用，即光储充换一体化和智能充放电技术，在能源融合、技术应用以及商业模式方面做了有益的示范应用，探索了电动汽车、可再生能源、有序充电、响应电网调度的业务模式以及微网下用户自治的运营模式，为其商业化模式提供了有效的借鉴。会上，与会专家们除了按照合同要求，对项目完成内容进行了细致的问询及评审以外，还就当前有序充电和V2G推广的困难和挑战与项目组进行了热烈的讨论，大家一致认为，在双碳背景下，对电网来讲，具有高比例可再生能源的新型电力系统如何保证稳定性极具挑战，而对规模化发展的电动汽车来说，则是发展机遇，通过融合互动能让双方都受益，因此亟需政府以及电网公司建立满足当前阶段的更灵活的分时电价机制，并出台促进新能源消纳的鼓励支持政策等，以此促进更多的电动汽车用户参与到有序充电以及V2G中来。

绿车绿能绿动，让我们E路向前，安绿同行！GEF6上海示范项目预验收持续进行中，可望近期完成全部项目的预验收工作！