上海市交通工程学会

召开“上海公共交通建设运营若干问题探讨”

学术报告会

 

日前，上海市交通工程学会交通工程与环保专业委员会在同济大学建筑设计研究院报告厅举办了“上海公共交通建设运营若干问题探讨”学术活动。上海市市政规划设计研究院副院长、交通学会理事教授级高工蔡逸峰和上海市政协常委、上海轨道交通维护保障中心副总经理、交科委轨道交通专委会委员、教授级高工王如路分别做主题为“公交专用道发展策略研究”和“上海地铁运营隧道检修制度和沉降难题对策”的报告。

来自同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司、上海市城市建设设计研究院、上海市政工程设计研究院、上海复旦规划建筑设计研究院、上海市市政规划设计研究院、交通港航科学技术委员会、同济大学等近百名专家、技术人员及学生参加了本次报告会。

《公交专用道发展策略研究》报告主要从上海公交专用道现状调研情况、韩国首尔、英国伦敦等国外城市的经验借鉴、上海公交需求及趋势展开，进而提出上海公交专用道的发展目标和原则。《研究》提出“在轨道交通覆盖薄弱区域，构建地面骨干公交走廊;提高区域交通组织水平，确保区域公交通行能力;充分利用单向交通，突出公交优先地位;打通瓶颈堵点，开辟公交专用进口道”；并围绕四个侧罗，提出近期重点推进试点。

 

 

 

报告结束后，蔡逸峰院长对与会人员提出的关于十一五规划中公交专用道的完成情况，公交专用道如何应对公交结构调整等方面的问题进行了解答。

《上海地铁运营隧道检修制度和沉降难题对策》报告主要内容为上海地铁运营隧道检修作业制度和隧道纵向不均匀沉降治理两方面的内容。对于上海地铁运营隧道检修制作业度，主要介绍了“五位一体”的预报预警制度与病害发现制度，保障隧道结构安全始终处于可控状态。对于上海地铁隧道特殊埋设条件和地质条件，介绍了控制隧道不均匀沉降的有效的方法——微扰动双液注浆关键技术，解决软弱土层和负责困难条件下运营隧道的“大范围、大曲率、大幅度、大沉降速率”沉降段的治理难题。为正兴建地铁的类似地质条件和工程环境的其他城市提供积极的借鉴和参考。

 

 

 

报告结束后，王如路经理对与会人员提出的关于微扰动双液注浆中多次分层注浆中前后注浆关系的处理、注浆孔位选择等方面的问题进行了解答。