上海市交通工程学会

举办长三角地区交通一体化体验活动

 

由上海交通工程学会公共交通专业委员会会同轨道交通专业委员会组织的实地考察长三角毗邻地区省际客运公交化活动于11月6日举行，代表们现场亲历跨省营运模式，选择了地铁7号线到美兰湖站，接驳上海美兰湖——江苏浏河的城际公交快车，仅25分钟就到达浏河目的地，体验了轨交﹢城际快线的营运方式所带来的便利、捷达。

与会代表听取了市城市交通运管处办公室主任吕高生专家的报告及阅看印发的有关长三角地区城际客运一体化的宣传资料；随着长三角区域经济一体化进程的不断加快,上海与江苏、浙江两省毗邻地区的居民出行十分频繁，根据交通运输部《关于对在苏浙沪省际毗邻地区开展客运班线公交化运行工作的意见》,上海市交通运输和港口管理局和运管处会同江苏、浙江省交通运输部门率先开通了上海嘉定——江苏太仓；上海枫泾——浙江嘉善；上海美兰湖——江苏浏河三条公交化班线，这在全国是首创。

据专家介绍：省际客运公交化线路执行统一调度营运，统一服务标准，统一车型标准，统一车辆标识，统一执行票价。在站点设置方面，线路一端尽量与轨道交通最末端车站衔接，在发车班次上，根据客流情况，采用循环发班的形式。从而改变了以往出省必须乘坐长途班车的方式；极大地方便了上海和苏、浙毗邻地区两地乘客的往来。通过轨道线的换乘，不仅减少了出行时间，还降低了出行成本，有利于进一步促进长三角毗邻地区的经济、文化和旅游等交流。

上海交运巴士客运公司管理部王智勇介绍，上海宝山美兰湖至江苏太仓浏河的省际班线于2012年1月1日起正式开通。班线实行公司化经营，初期共投入了4辆全新的49座金龙大客车，票价为11元，使用沪、苏两地的交通卡可享受7折优惠。班线全程为21公里，中途不设停靠站，单程仅需30分钟。班线运行初期每天双向对发24个班次。

按照本市交通主管部门规划，下阶段将计划开行上海至浙江方向的枫泾至嘉善、练塘至嘉善、石化至乍浦、石化至平湖、朱家角至西塘等班线；上海至江苏方向宝山至太仓，宝山至昆山，青浦至昆山、锦溪、千灯、周庄，崇明至启东等班无缝对接的省际毗邻地区公交化客运班线网络的建设，以满足江苏、浙江、上海两省一市毗邻地区居民出行需求，进一步促进长三角地区“同城化”发展，加快推进区域一体化进程。

代表们在体验省际客运班线公交化便捷营运模式的同时，建议：1、站点设置更合理，让更多的市民搭乘；2、进一步降低票价，与公交平民化价格接轨；3、省际公交站另一端是公交枢纽站，也可视情可进入市区中心，让乘客一步到位，减少换车可能。